发动机外壳生产过程大致分为铸造、加工两个部分,发动机作为汽车重要组成部分,其外观检测及其重要。
发动机缸体如何检测?
2020-08-30

发动机缸体如何检测?

  发动机外壳生产过程大致分为铸造、加工两个部分,发动机作为汽车重要组成部分,其外观检测及其重要。在目前生产中,采用人工目视检测缺陷,缸体为发动机核心部件,在不同的密封部位可容许的缺陷大小有不同的要求,行业内主要采用人工检查方式,但在60S的节拍下难以作出精准判断,存在较高的误判率17.5%和偶发漏判0.009%,且检查员长期对视光源,对视力造成一定损害。与之相对,但AI检出标准唯一稳定、AI检测缺陷具有稳定性、泛化性、多样性。

  产品检测自动化

  产品检测过程自动化,产品流过检测站即实现产品全检。

  可实现检测缺陷项目:

  加工面:气孔,伤痕,磕碰,缺肉,异物

  缸壁:气孔

  实现检测精度:99%

国家重点专精特新“小巨人”企业——菲特(天津)检测技术有限公司成立于2013年,是一家推进人工智能技术在工业领域智能化应用的企业。
企业专注于光学、人机交互、人工智能等前沿技术研发与创新,迄今已获得知识产权二百余项,独创百余个“在线级”落地应用案例,以汽车行业为起点,致力于为化纺、医药、钢铁等制造行业赋能,可提供包含质量控制,工艺监测,人工智能安全预警,智能分析以及工业垂类大模型等前沿技术,是为工业领域提供智能化解决方案的领军型研发企业。
从汽车零部件到整车厂,凡是涉及质量检测的场景都有菲特的身影,经过十年的实践先后为奔驰、奥迪、比亚迪、大众、广汽本田、红旗等知名车企提供一体化智能制造解决方案并保持长期合作,为制造企业实现真正的降本增效。2

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