第八届中国制造强国论坛召开，菲特应邀出席并作论坛交流

为扎实推进制造强国同发展数字经济有机结合，11月25-26日，保定市人民政府、河北省工业和信息化厅、中国制造强国论坛组委会主办的2023（第八届）中国制造强国论坛在河北保定举行。据悉，该论坛是国内规格最高、规模最大、影响力最广的制造业主流峰会之一，目前已成功举办七届年会，被誉为“制造业的达沃斯”。本届论坛齐聚相关部委省市领导、全球制造行业领袖、领先科技公司代表等，为扎实推进新型工业化、加快建设制造强国、构筑中国式现代化的坚实物质技术基础蓄力赋能。

         在11月26日开幕的主论坛上，河北省工业和信息化厅副厅长董继华，保定市委书记党晓龙，中国工业经济联合会会长、工业和信息化部原部长李毅中相继作致辞和演讲。

        在接下来的主题演讲环节，重庆市原市长、研究员黄奇帆，第十四届全国政协提案委副主任、中国发展研究基金会理事长、国务院发展研究中心原副主任张军扩，中国工程院院士、原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任干勇，中国机械工业集团有限公司党委书记、董事长张晓仑，中国工程院院士、华北电力大学校长杨勇平，徐工机械总裁陆川，长城汽车总裁穆峰，科大讯飞股份有限公司总裁吴晓如等分别作精彩主题分享。

         菲特（天津）检测技术有限公司副总裁胡江洪应邀出席并作分论坛交流，在题为《长板再造 产业跃升》的智能网联新能源汽车论坛中分享了自身在新科技革命和产业变革下全球汽车产业竞争格局的走向，以及菲特在加强科技创新，服务新型工业化，推进中国式现代化方面的思考和实践。

        胡江洪表示：

        01 掌握核心技术是汽车业高质量发展的关键

        从全球的竞争环境来看，中国新能源汽车是有先发优势的。中国新能源汽车发展迅速，自主品牌越来越重视正向研发。新能源汽车的电池、电机、电控——“三电”技术已经在全球领先，具备成本、规模、和用户体验的优势，实现了“弯道超车”。但国内新能源产业尚未真正成熟，缺乏核心技术和关键零部件，随着新能源汽车产能越来越大，竞争将会进入到白热化阶段。坚持对核心技术的自主研发和掌握，是我国汽车产业转型升级、实现高质量发展的关键所在。

        02 抱团合作，让专业的人去做专业的事

        电动化、智能化、网联化、共享化，正日益成为汽车行业发展的新趋势。汽车行业需要顺势而变，围绕“四化”趋势不仅要提高产品性能，更长远需要聚焦在软件、车机互联、共享服务等新商业模式。随着车企研发投入数额不断增大，每年数以百万亿的研发投入用于人工智能、大模型等开发。人工智能技术更新迭代快，成百上千亿的投入无法保证企业的持续领先。所以未来的汽车市场一定要抱团合作，就如同华为+赛力斯的“双向奔赴”，汽车厂商把研发重点放在生产制造、工艺颠覆、及售前售后等方面，让专业的人去做专业的事。

        03 以国家战略所需，为推进新型工业化献力

        在汽车工业发展的100年中，有无数品牌被市场淘汰。汽车品牌保持核心竞争力的关键因素在于：谁可以更有效地生产更高质量的产品，也就是构建精益化供应链和质量优化。
 菲特作为一家推进人工智能在工业领域智能化应用的研发型企业，深耕工业领域十年，以工业生产过程质量控制为切入点，将AI机器视觉技术带入工业领域，为客户提供质量管理、工艺控制、智能分析、安全预警的一体化解决方案。目前已在汽车、医药、化纺等多个行业有过百个落地案例。 以国家战略所需，致力于为推进新型工业化贡献力量。

        未来，菲特将持续以科技创新为动力，以推动新型工业化为首要任务，推进更多优质创新成果转化，努力把发展工业人工智能的“看家本领”练就得更过硬、过强！